有了您的納稅,就有肇慶的輝煌
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再論肇慶的城市規劃,無語

再論肇慶的城市規劃,無語

元旦廣州朋友過來,帶他們周圍走走,朋友說肇慶的先天條件很好,只是規劃不好,太可惜了這個地方。我說肇慶是懂規劃的不在規劃局干,不懂規劃的人卻在規矩局干,這個肇慶人民都知道,肇慶的規劃會好嗎?就如幾個例子:
1.從廣州或新區方向開車過來,如果要上北嶺山東門,一般都是走肇慶大道主路,結果你要上北嶺山東門停車場,你必須逆行一段,入輔道的口設在大沖那里,誰會那么早進輔導?為什么不在近上東門路那里開個輔道入口啊?什么設計啊?
2.走東湖公園,發覺種的樹基本都是向高生,而不是向橫生展開樹枝那種的,冬天還好,一到了夏天,沒樹遮陰,誰敢在在東湖散步,設計的人有沒好好想過,公園鐘的樹木,除了觀賞,還要有遮陰功能?
3.朋友說沒想到肇慶這個城市也這么堵車,我說正常,道路設計問題,例如星湖大道、端州路,很多堵車堵死因為紅綠燈太多或者沒有設置合理的掉頭口而導致堵車的,減少紅綠燈,多設置不用等紅綠燈的轉彎口(特別是人員密集的商業區與住宅小區),道路自然就順好多。
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雷雷雷,俾只大官你做,解決曬di問題前提系要方老板做市委書記(其實這個位置對某些問題也無能為力,要更高層級的出聲才能扭轉、解決,中國的官場啊,太厲害了)。3樓說停車問題,我們自己都沒地方停啊
將的景點,連成片,做好旅游城市名片,才是正路。點去完善道路設計,停車設計,多聽聽民眾的聲音,才是上策。如果我是一名外地人來旅游,來到去哪停車,大肇慶的收費這么高,吃個飯,購購物,都要停車吧?考慮到停車問題,我想好多人都是來一次,以后就,,,,,,,
4.例如擴建的江濱提,雙向非機動車道居然差不多系主車道的1.7倍,這樣設計再擴建多大都體現不出擴建帶來的好處!
只黑自己,不黑他人!擁有誠信,一根小小的火柴,可以燃亮一片心空.
第1條那個,上北嶺山的隧道似乎只為從高速下來的車而準備,我試過在大沖就進輔道,還是被趕到主道上,根本進不了隧道前那優輔道。
瀟灑D好
5、道路上的沙井蓋,讓你服得徹徹底底
只黑自己,不黑他人!擁有誠信,一根小小的火柴,可以燃亮一片心空.
5、道路上的沙井蓋,讓你服得徹徹底底
畢士9路 發表于 2020-1-2 11:20
肇慶新增特色科目五,在3公里長的城區段進行路試,壓上就不合格
中醫院前面原來設置的調頭位唔知乜原因又取消左,而家又恢復左排長龍狀態,所有調頭的車都要經紅綠燈先調得到,同轉彎車一齊等綠燈應該系中醫院前小小就設調頭位,甘就暢順得多啦
新區不存在的這現象的
鼎湖廣利添福玉器
路邊停車收費的劃地圈錢已經蔓延到百花園這邊了,中國新式圈地運動要在肇慶風風火火了。
宅男是一種很不穩定的狀態,只要一停電,就會退化成山頂洞人。
這幾年已經好很多了,早10年前,好地段的土地都賣給了一些沒什么實力的本地開發商,結果爛尾不少。
還有,肇慶城區太缺下沉式隧道和高架橋了,321國道每天上落班路過金融學院和肇慶學院都塞塞塞
真的是好好的一個肇慶搞成這樣,真失敗~
1# 創力科技 意思應該你去規劃局上班?
禁槍治百病!
5# 將軍山下瀟灑客 那是你走錯了,要從輔道進去,在出口不要出去,往北嶺山方向,走幾百米有一個汽車調頭位,就可以去到對面的輔路
各地政府一家親,看看佛山一環,哈哈。
廣州朋友?美國朋友過來都會高見幾番,現在廣州肇慶基本同城化,一小時車程,說到底就是錢
有d綠燈先得十幾秒唔知邊個人才唸出來
5、道路上的沙井蓋,讓你服得徹徹底底
畢士9路 發表于 2020-1-2 11:20
沙井問題其他城市也存在
行路搖風擺柳,娶來湛益老友。
第二點提得非常好,
輸入中........
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